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台灣368專題報導
無車樂活系列
綠色飲食系列
居住正義系列
創意翻轉系列
與災共生系列
活力不老系列
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智慧生活系列
低碳綠能系列
高雄氣爆周年省思系列
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社會創新
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年輕人進駐 讓松菸活起來
都市農園好吃好玩
手機APP發功
荷蘭社宅新創意
荷蘭市區限速30 享受慢活
綠空鐵道串連
活化建成圓環 變身城市綠地
教科書改造 喚醒美感細胞
會畫畫的機器人
小白屋 修復冷漠人情
廢玻璃也有春天
校園內的生活實驗室
為身障者開創藝片天
挪威電動車滿街跑
混齡照護 西雅圖經驗
電動車共享 北市明年底上路
積木說故事 玩出不一樣的人生
社子島的3種想像
全球首輛MIT無人三輪車
高跟鞋教堂幸福的災難
台北城市美學 醞釀減法革命
迎向自行車城市 台北準備好了?
台中暗黑巷 變身小確幸
看得到才安心 何處托兒傷腦筋
泰雅夫婦尋根 陌生人協力造屋
惜食運動 用肚皮救地球
自己的電自己發
沙發客來上課 把世界請進來
街頭共享冰箱
開放智慧城 市民實驗室
非典辦公室 兼顧生活與工作
新故鄉動員令

第二百五十一站/嘉義民雄

第二百五十站/新竹香山

第二百四十九站/嘉義中埔

年度對談/青年返鄉接地氣 翻轉台灣

第二百四十八站/苗栗三灣

裂縫裡的光

走過低潮 再出發...他們傳遞愛的種子

親人器捐遺愛...家屬靠時間療癒

輪椅小巨人以口作畫,找到生命出口

孩子的正義使者,勇揭校園暗角

接受更懂得付出,家扶兒成良師

台灣368專題報導 -

明日城市

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無車樂活系列

| 1 - 10筆,共18筆 |

大台北地區,綠色交通不是夢 - 本報民調 71.8%民眾願選低汙染運輸工具



如果公共運輸更便利,有多少人願意放棄使用私人汽機車?本報最新民調顯示,七成二大台北地區受訪者表示願意;僅一成六表示,即使住家或上班(學)地點有便利的公共運輸選擇,也不願意放棄使用私人汽機車。旺旺中時民...
 

廢氣殺人 都市最大汙染源



台灣向西6000多公里的阿拉伯聯合大公國境內,一座創下多項世界第一紀錄的綠色城市正在沙漠中崛起,馬斯達城(Masdar City)的創舉之一,就是以綿密的公共運輸系統,在6平方公里的市區內,提供居民全...
 

他山之石 - 氣喘患者提告,催生立法;日本排放標準,亞洲最嚴



日本有亞洲最多的宜居城市,也有全亞洲最嚴格的機動車廢氣排放標準,一場由氣喘患者發起,控訴地方政府和多家汽車企業的訴訟,是催生該立法的重要關鍵。1996年,東京超過520位的氣喘患者聯名提起訴訟,控告東...
 

爭路權 人行道比例應增加 - 宜居的城市 應適合步行



步行在台灣以車為本的城市交通規畫裡,是一個長期被忽略的選項,然而,絕大多數高度發展的宜居城市,也都是適合步行的城市。淡江大學交通管理系教授羅孝賢表示,過去未重視人本的概念,重視的都是車,經濟成長都在致...
 

打造低碳社區,台中拚世界級標準 - 2021年起僅允許綠色運具



 每天清晨7點不到,台中市低碳辦公室執行長黃崇典不慌不忙的走出家門,看看手機裡公車動態系統哪一班公車快到站,準時到公車站搭上免費公車,到了台中火車站,走到對角,馬上銜接轉乘往市政中心,抵達辦公室後開始...
 

台灣機車密度世界第一 - 公共運輸不足 人民自力救濟



台灣機車密度世界第一,每平方公里就有419台機車,平均每100人擁有67台機車,台灣的機車管理經驗,讓越南和印度等機車大國,紛紛來台取經。台大先進公共運輸研究中心主任張學孔表示,交通部30年前規畫交通...
 

部分區域禁行 機車族反彈



 台中市議會去年底修法通過,2021年起部分區域將禁行燃油機車,引發機車族強烈反彈,認為議員「打壓機車族」。3000名機車族在春節前集結在台灣大道高呼「護路權、反禁摩」,要求廢除禁摩令。中華民國機車黨...
 

捷運+公車/自行車+步行 - 交通減量,把城市還給行人



百年來,城市的發展由馬車時代進入汽機車時代,隨著城市的擴張,馬路越蓋越多,結果全被車輛占據,民眾飽受塞車之苦,許多人開始反思,城市究竟是為車而設計,還是應以人為本?如何提升生活品質,邁向永續宜居的城市...
 

發展有潛力 - 用YouBike通勤,雙北5成居民願意



蔡百蕙、謝錦芳/台北報導公共自行車越來越普及,根據本報最新民調結果,近五成大台北地區居民,表示願意使用YouBike通勤,其中,台北市受訪者更高達五成四願意使用;而大台北開(騎)車族,也有四成六會考慮...
 

1.0版西門町→2.0版信義區→3.0版在南港→4.0版…漫步台北城,願景四部曲



「如果街道讓人覺得有趣,這個城市就會有趣;如果街道看起來平凡無聊,這個城市也會顯得無聊。」知名城市評論家珍.雅各(Jane Jacobs)一針見血指出街道對城市的重要性。想體驗一個城市的氣質與風貌,步...
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