全球機車迷引頸期盼的機車盛典「2026 EICMA」於義大利米蘭隆重登場，國內機車大廠三陽工業（SYM）本屆以「Turbo the Force」作為主軸，並將不同產品線劃分四大主題展區，一口氣展出26輛車款，更帶來二輪市場的重磅消息，發表全球第一款搭載渦輪增壓系統的大型速克達MAXSYM TURBO，宣告二輪速克達正式跨入渦輪性能時代，更創下速克達造車工程的全新里程碑。

三陽工業二輪生產本部協理吳奕成表示，面對全球交通載具市場的快速演進，二輪車輛的定位已從傳統代步工具，質變為彰顯個人風格與極致駕馭體驗的載體。本屆EICMA提出的「Turbo the Force」主題，著眼於先進車輛工程與使用者駕駛情緒的深度連結。透過引擎科技、輕量化架構以及智慧電控的精準整合，使車輛在每一次油門轉動的瞬間，轉化為直覺敏銳的動態回饋，建立機械性能與駕駛者心理感知之間的強烈連結。

本屆米蘭國際車展，SYM因應全球市場對高附加價值車款及多元騎乘需求的發展趨勢，展出MAXSYM TURBO、ADXTG、HD及JET X四款重點車型，展現品牌研發實力。

其中，首度亮相的旗艦概念車MAXSYM TURBO，將渦輪增壓系統與中冷器整合於速克達車體，展現SYM在高性能動力技術上的研發突破，為大型運動速克達帶來新的發展方向。全新大輪徑旗艦車款HD，結合正裝剪裁線條與都會通勤需求，深耕歐洲主流大輪徑速克達市場。

新世代水冷運動速克達JET X，延續戰鬥機設計概念，切入年輕化高階運動速克達級距。跨界冒險車款ADXTG則透過動力系統、懸吊結構及智慧配備升級，強化長途旅行與多元路況的騎乘適應能力，進一步完善SYM跨界產品布局。
吳奕成指出，二輪產業正面臨全球消費結構轉移，單純比拼排氣量與成本價格的競爭模式已無法滿足新世代市場需求。三陽過去幾年以精準的設計語彙與品質調校，在台灣及歐洲多個關鍵市場取得領先定位；此次「Turbo the Force」主題的確立，代表三陽正式邁入以「性能動力（Turbo）」結合「情感駕馭（Force）」的全新產品研發世代，未來將持續透過高附加價值產品的開發，強化全球經銷生態系與品牌心佔率。


面對全球二輪產業重組 三陽以「穩中求進」策略鞏固國際競爭地位

2026 年 EICMA 米蘭國際車展不僅是全球二輪產業的產品發表舞台，更是檢視車廠全球布局、技術路線與獲利韌性的關鍵場域。本屆展會匯聚來自52國、逾2,100 個品牌，反映國際二輪市場正進入價格競爭、電動化轉型與供應鏈重組交錯的新階段。三陽工業（SYM）在此背景下提出「穩中求進、質重於量」的營運方針，以全球產能、高附加價值產品與審慎的新能源布局，回應產業結構性變化。

全球市場轉向價值競爭
近年全球資本市場受AI投資熱潮影響，資金與消費預算重新分配；加上利率、通膨、地緣政治與關稅壁壘等因素，二輪消費市場正面臨結構性調整。對製造業者而言，單靠低價搶市或擴大銷量，已難以兼顧獲利品質與長期競爭力。
三陽工業董事長吳清源表示，企業經營「走得快不如走得穩」，面對外部變數更應穩中求進。三陽不投入非理性價格戰，而是以精準市場調查、快速產品改善與技術避險為原則，將資源集中於能建立品牌溢價與毛利結構的產品與市場。

過去十年，三陽國內機車市占率自9%低點成長至突破40%，全球機車銷量站上75萬輛規模。海外方面，三陽在多個國家位居市占第一，並在義大利、德國、法國、西班牙、荷蘭等歐洲主要市場維持雙位數市占，顯示其已逐步轉型為具國際競爭力的二輪品牌。

海外成長取代規模競賽
對於外界關注的「年銷百萬輛」目標，吳清源採取重視執行力的製造業觀點。他認為，疫情、區域衝突、關稅政策與總體經濟波動，均非單一企業能完全掌控；與其追逐短期數字，不如確保每個已進入的海外市場都能穩定、適度成長。

三陽的海外長期目標，是讓外銷規模達到內銷的兩倍以上。為因應部分市場供不應求，公司正穩健擴充海外生產基地產能；台灣總部則持續扮演研發核心與全球營運中樞，整合超過90個市場的銷售與使用回饋。

在產品結構上，三陽正提高 MAXSYM TURBO、TTLBT 等中高階運動休旅，以及HD大輪徑都會車款的外銷比重，呼應歐洲成熟市場對高附加價值機種的需求，同時優化毛利結構，降低匯率與通膨衝擊。此策略也與歐洲市場價格競爭加劇、車廠轉向以品質與技術建立差異化的趨勢相符。

電動化採取務實路徑
在二輪電動化議題上，三陽未全面押注換電模式，而是從商業模型與資本效率出發。吳清源指出，換電模式在計入電池購置、換電站建置、土地租金與維運成本後，回收週期偏長；若無法形成健康獲利結構，將對企業與股東造成長期風險。

三陽因此以增程式電動機車PE3作為新能源策略核心。PE3採100%電動馬達驅動，搭配高效能電池與專屬發電引擎，日常可提供零碳排純電騎乘，長途則由發電引擎即時補電，換算後每公升可跑130公里，降低對充電樁與換電站的依賴，也緩解里程焦慮。

對產業而言，三陽的策略反映一項關鍵判斷：電動化轉型不只是技術問題，更是基礎建設、能源成本、消費習慣與資本報酬的綜合課題。三陽表示，其電動車核心技術已具備市場供應能力，但將在國際獲利模式與規模經濟成熟後，才進行更積極的全球投放，避免換電資產形成沉沒成本。

從市占龍頭到全球心占
EICMA是全球二輪產業最重要的國際平台之一，也是車廠向經銷商、供應鏈夥伴與資本市場傳達策略方向的重要場域。 三陽在本屆車展傳遞的訊息，並非單一車款的性能宣示，而是以穩健財務、全球製造能量、高附加價值產品與可執行的新能源路徑，因應二輪產業的長週期與ESG轉型。

三陽工業表示，未來將從追求國內「市占龍頭」，進一步邁向贏得全球消費者長期信任的「全球心占」。在價格競爭加劇、電動化商業模式仍在驗證的當下，這種以產業韌性與獲利品質為核心的發展策略，將成為台灣二輪品牌參與國際競爭的重要基礎。


全球首款搭載渦輪增壓系統概念大羊
MAXSYM TURBO 震撼問世！


黃牌級距的排氣量，竟藏著超跑等級的瞬間彈射力道！在2026年EICMA米蘭國際車展上，三陽工業（SYM）拋出震撼全球二輪車壇的重磅炸彈——正式發表全新旗艦概念大羊MAXSYM TURBO」！這是全球主流機車大廠中，第一款突破速克達工程極限、原廠成功搭載渦輪增壓系統（Turbocharger）與中冷器的旗艦概念大型速克達，徹底顛覆過去「渦輪只存在於檔車或改裝廠」的歷史定律，引爆全球性能重機車迷的熱烈討論！

過去40年間，渦輪技術因空間狹小、散熱不易等嚴苛條件，從未有主流大廠能成功量產於速克達車款上。三陽工業二輪生產本部吳奕成表示，工程團隊歷經精密零件小型化與整車流體集風散熱工程，完成了這項不可能的任務，打造出這輛擁有超跑基因的MAXSYM TURBO，搭載水冷並列雙缸DOHC 8汽門燃油噴射引擎，配置緊湊型日系渦輪增壓器與高效中冷器。渦輪介入後大幅提前扭力峰值並形成極寬廣的動力高原，在僅5,500 rpm時即可榨出驚人的58.9 Nm（6.0 kg-m）最大扭力，在6,500 rpm時輸出39.0 kW（53.0 PS）最大馬力，相較同級自然進氣速克達扭力激增超過40%！在高效CVT變速系統傳遞下，0到100 km/h加速僅需不到5.7秒！在維持黃牌小排氣量的稅金與絕佳油耗優勢下，一轉油門就能爆發出媲美650c.c.重機的強烈貼背感與呼嘯聲浪。

為了完美駕馭渦輪釋放的狂暴動力，MAXSYM TURBO在車體與電控規格上完全比照頂級旗艦檔車架構使用檔車級引擎吊架能大幅優化前後車重分配，消除傳統速克達後懸過重的遲滯感，實現高速極限下的絕佳穩定性與極其凌厲的傾倒轉向反應。底盤制動規格全滿配，前輪標配運動型倒立式前叉（Upside-down Fork）與Ø 288 mm雙碟盤＋ABS，後輪採用多連桿單槍避震（Single-sided Mono-shock with Multi-link）與Ø 275 mm碟盤＋ABS，搭配前120/70-15、後160/60-15 性能跑胎。全車搭載Ride-by-wire 電子油門、彎道ABS與彎道循跡防滑、電動可調風鏡與整合SYM+ App智慧連網的7吋全彩TFT數位儀表。

吳奕成表示，有別於市面上線條平整的大羊，MAXSYM TURBO直接將古羅馬角鬥士的肌肉輪廓與防護戰甲立體化，車身採用連續流體曲面折線，營造出壓低重心的戰鬥俯衝姿態，宛如手持武器蓄勢出擊的古羅馬角鬥士，靜止時也散發強烈壓迫感。車燈配置戰鬥頭盔造型頭燈與刀鋒式定位燈，車尾更導入矛尖式LED尾燈，靈感直接取材自古羅馬角鬥士的金屬面罩與重裝甲板，在夜色中亮起時殺氣十足。


SYM米蘭車展展現多元產品實力


全新ADXTG、HD、JET X同步亮相　演繹跨界冒險、都會美學與運動性能
全球二輪焦點盛事——第 83 屆米蘭國際機車展（EICMA 2026）盛大登場。三陽工業（SYM）以「Turbo the Force」為訴求，點燃的騎士靈魂與純粹動能。本屆車展SYM亦同步發表三款不同定位的新世代車型，包括融合智慧科技與戶外探索機能的ADXTG、融合歐風紳裝美學的全新HD、承襲運動基因的新世代JET X，三款車型分別鎖定跨界休旅、都會通勤與運動通勤市場，展現SYM因應全球消費者多元需求的產品布局。

跨界冒險再進化： ADXTG結合智慧科技與戶外探索機能
全新升級的SYM ADXTG 400以「Elevate Your Ride. Conquer Your Next Horizon（提升騎乘境界，征服下一段旅程）」為設計主軸，結合越野風格、智慧科技與長途旅行配備，滿足都會通勤及戶外探索的多元需求。外觀採用金屬銀與亮紅色新色搭配，融入山巒稜線與幾何圖騰，搭配全新無內胎鋼絲輻條輪圈，展現鮮明的跨界冒險風格。動力搭載399cc水冷單缸四汽門固鎖式引擎，最大馬力25.7kW、最大扭力37.2Nm，Hyper-VVS可變氣門，結合倒立式前叉、多連桿後避震及前後ABS剎車系統，兼顧操控性能與多元路況的騎乘需求。智慧配備方面，搭載5吋全彩TFT儀表、SYM+ App智慧連網、前後行車記錄器及Type-C充電接口。另配備13公升油箱、鋁合金後行李箱、可擴充側箱的鋁合金後貨架，以及加熱把手、手煞車與車身防護保桿，全面提升長途旅行的便利性、舒適性與防護機能，展現SYM在跨界冒險速克達領域的產品實力。

兩輪界的行動訂製西服：全新 SYM HD 演繹歐風紳裝美學
全新SYM HD演繹歐風紳士西裝美學，可說是兩輪界的行動高訂西服，針對重視品味格調、穿梭於歷史名城石板路的大輪徑通勤市場，全新HD以「A Tailored Suit on Wheels（兩輪訂製西服）」為核心設計概念，將義式男士正裝的立體剪裁與高級質感融入車體，包含斜向俐落的前飾板線條勾勒出宛如高階西裝「V領翻領」的優雅體態、整合式把手護弓向外延展，呼應西裝外套挺拔自信的「墊肩」輪廓，而最具識別度的車尾燈條設計，靈感源自「燕尾服／西裝後衩」的優雅開衩幾何，夜間亮起時散發從容非凡的紳士氣息。

在座艙設計與各項智能機能部分，使用智慧科技連網，搭載高對比5吋TFT數位儀表（支援3款專屬風格切換與自動日夜模式），整合SYM+ App提供Google地圖導航投影與通話/訊息即時提示。領先同級標配原廠隱藏式前行車記錄器（支援緊急碰撞鎖檔與手機Wi-Fi直連預覽），並配備原廠精品級大面積風鏡、加熱把手、33L後置物箱與雙充電接口。為使便利通勤，配備Keyless免鑰匙系統與8.2L前置油箱加油口，加油免掀座墊，讓都會紳士騎士的每一趟出行皆保持優雅步調。

戰隼破空重生：新世代水冷運動速克達JET X  極限進化
全新進化款JET X，則以「The Fighter Jet Reborn（戰鬥機重生）」之姿釋放純粹熱血，導入戰鬥機前衛導流幾何，車身兩側配置 3D 空力導流鰭片，有效提升高速穩定性。標誌性的立體「X」型光翼頭尾燈組極具視覺侵略感，並巧妙將行車記錄鏡頭無縫隱藏於前臉之中。 搭載全新次世代水冷引擎，導入整合式節溫器（Integrated Thermostat），讓引擎以極快速度達到最佳工作溫度，兼顧嚴苛環保規範、卓越燃油經濟性與靈敏線性的強勁加速輸出。同級標竿的旗艦跑旅配備：7吋全彩TFT智慧儀表：提供高科技戰機座艙般的駕駛視野，同步支援SYM+智慧連網（包含儀表板Google導航、來電與訊息即時提示）。具備同級少見的33L超大坐墊下置物空間、12L長續航前置油箱、雙充電接口，並全面標配ABS 防鎖死煞車與TCS循跡防滑系統，為熱血操駕提供堅不可摧的安全後盾。